Tenere 700 Booster Plug: Hilfe gegen ruckartigen Lastwechsel?

Die Yamaha Tenere 700 hat eine ziemlich unsanfte Gasannahme und ruckartigen Lastwechsel. Das betrifft insbesondere die Tenere 700 Euro 4 Version. Grund dafür soll eine zu magere Abstimmung der Benzinzufuhr sein. Zwar kannst du am Gasgriff selber das Gasspiel minimieren aber die Lastwechsel bleiben trotzdem deutlich spürbar. Bei den Euro 5 ist das nicht mehr der Fall. Diese laufen deutlich sanfter.

Aber was machen wir nun mit unseren Euro 4 Tenere 700? Müssen wir damit leben? Nicht unbedingt. Von BoosterPlug gibt es für 169€ die vermeindliche Lösung. Ich habe mir den Booster Plug verbaut und möchte in diesem Beitrag kurz meine Erfahrungen mit dir teilen.

Montage BoosterPlug für die Yamaha Tenere 700?

Die Montage ist denkbar einfach. Du musst nur die TachoEinheit abschrauben (2 Schrauben auf der Rückseite). Dann kannst du den Tacho nach oben abziehen. Auf der Rückseite des Tacho ist der Stecker für den Temperaturfühler verbaut. Diesen trennst du einfach. Zwichen die beiden Enden kannst du nun den BoosterPlug einstecken. Anschleißend kannst du den Tacho wieder montieren. Jetzt musst du dir aber noch einen Platz überlegen, wo du den Boosterplug mit dem neuen Temperaturfühler (silbernes Teil auf Foto) anbringst. Ich hatte das bei mir an den Streben des Anti Wooble von Camel ADV via Kabelbinder gemacht. Das hielt lebst im Gelände bombenfest.

Funktionsweise

Der Boosterplug gaukelt dem Steuergerät vor die Umgebungstemperatur wäre ca 20 Grad kälter. Bei kälteren Temperaturen wird mehr Benzin eingespritzt. Dadurch läuft der Motor weniger mager und die Lastwechsel sind ruhiger. So die Theorie.

Lohnt sich der Kauf für den Tenere 700 Booster Plug wirklich?

Ich sage nein. Und jetzt möchte ich dir meine persönlichen Erfahrungen aus 5000km BoosterPlug kundtun.

Ich habe das Teil zum Testen montiert und sofort eine 150km Offroad Testrunde gedreht. Was aufgefallen ist: die Tenere 700 hat die erste Stunde mächtig nach Abgase und Sprit gerochen. Aber, die Gasannahme war super entspannt. Ich hatte keinerlei Probleme bei Lastwechseln. Ich war begeistert und wollte den Boosterplug auf keinen Fall wieder hergeben. Der Spritverbrauch war auch nicht merklich höher.

Am zweiten Fahrtag waren die Lastwechsel nicht mehr so sanft wie am Vortag. Ich habe anfangs geglaubt, dass ich mich schnell an das veränderte Fahrverhalten gewöhnt hatte. Aber cirka 1000 Kilometer hatte ich das subjektive Gefühl, dass die Tenere 700 genauso läuft wie ohne BoosterPlug. Ich habe den Plug nach 5000 km demontiert und siehe da, das Fahrverhalten war wirklich unverändert. Woran kann das liegen? Ich habe keine Ahnung. Da müssten sich jetzt mal die schlauen Köpfe hier zu Wort melden. Meine Theorie ist, dass sich das Steuergerät daran gewöhnt hat. Keine Ahnung, ob sowas geht.

Abgesehen davon hat mich am BoosterPlug auch gestört, das die Temperaturanzeige durchschnittlich 20 Grad zu wenig angezeigt an. Teilweise war im Winter gar kein Wert mehr ablesbar. Es stand dann nur da “low”.

Als Alternative würde ich eher zu deinem Yamaha Händler des Vertrauens fahren und das Gemisch anpassen lassen. Für das Gemisch gibt es offenbar einen Toleranzbereich. Also kannst du das Gemisch an den oberen Toleranzbereich einstellen und es sollte mehr Benzin eingespritzt werden.

• Hier geht es zu meinen weoiteren Yamaha Tenere 700 Modifikationen

Wie sind deine Erfahrungen mit dem BoosterPlug für die Yamaha Tenere 700? Schreib es in die Kommentarbox.