Projekt Sahara – Wie bereite ich meine Tenere 700 auf eine Motorradreise nach Afrika vor (Teil 1)
Das Abenteuer Afrika ruft. Auf in die Sahara mit der Yamaha Tenere 700. Auf ins Unbekannte, das das Herz eines jeden Motorradfahrers höher schlagen lässt.
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Doch bevor das Abenteuer beginne kann, muss meine Yamaha Tenere 700 für die Motorradreise nach Afrika vorbereitet werden. Meine Tenere hat jetzt 54.000 Kilometer runter und bedarf daher etwas mehr Liebe und Aufmerksamkeit als eine fabrikneue Mopete.
In Teil 1 meiner Video- und Blogreihe zeige ich dir folgende Umbauten und Wartungsarbeiten (PS: die Auflistung der von mir verwendeten Teile, findest du weiter unten im Beitrag).
- Montage Yamaha Tenere 700 22l Acerbis Tank & abschließbarer Tankdeckel
- Ölwechsel, neuer Filter & magnetische Ölablassschraube
- neue Bremsflüssigkeit & Entlüften der Bremsen
- Kontrolle & Reinigen der Gabel-Staubkappen
- neues Kettenblatt, Ritzel & Kette
- neuer Acerbis Rahmenschutz (nur links)
- Montage CarpeIter Adventure Controller mit Direktanschluss an Batterie
- zweites Kupplungskabel parallel verlegt
- Reinigung FunnelWeb Schaumstofffilter
- zweiter Stromanschluss mit Deutsch-Stecker am Lenker für Navi…
- Kontrolle aller Lager, Simmerringe & Achsen plus Schmierung
- Montage ADDventures GoPro Halter an der 12mm NaviStrebe
Hier die 2tägige Umbauaktion hübsch im Video aufgearbeitet für dich!
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Teile-Liste aus dem Video
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►hochwertige Kette https://amzn.to/3Kje0CY
►15er Ritzel https://amzn.to/3Z0dRIE und 46er Kettenrad
►Kettenvernieter-Werkzeug https://amzn.to/3YRHsUI
►1-Finger-Clutch https://amzn.to/411ZKEq
►zweiter Kupplungszug(OEM Yamaha BW3-F6335-00)
►Motoröl https://amzn.to/3xxu4JG
►KN Ölfilter https://amzn.to/40ZlvVz
►magnetische Ölablassschraube https://amzn.to/3IddSly
►CarpeIter Bluetooth Controller
►Bremsflüssigkeit https://amzn.to/3XDujgL & Bremsentlüftung https://amzn.to/413ACx7
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►Bremsbeläge https://amzn.to/3Kd6ARy und https://amzn.to/3Kd6ARy
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►Gabel-Staubkappen SKF
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*im Beitrag sind Affiliate-Links enthalten
Was muss noch gemacht werden?
- Bei Montage des neuen Ketten Kits an der Tenere 700 ist uns aufgefallen, dass der Simmering der Getriebeausgangswelle undicht ist. Dazu geht das Moped zu meinem Kumpel Steffen von der Motorradschmiede Falkensee.
- Des Weiteren sind 2 Federn gebrochen (Rückholfeder Kupplungsarm & Feder Seitenständer).
- Die untere Führungsrolle der Kettenführung ist auch ausgeschlagen und muss ersetzt werden.
- Die Batterie der Tenere 700 ist nicht mehr die Beste und muss gegen eine neue AGM Batterie ausgetauscht werden.
- Statt des Smartphones werde ich wahrscheinlich ein Tablet montieren, das weniger schnell in der Wüstenhitze abschaltet.
- Ein neuer Satz Reifen.
- Gepäcklösung für die Wüste, um den zusätzlichen 7,6 Liter Armadillo Fuel Bag und die 3,8 Liter Giant Loop Cactus Canteen Wasserblase am Motorrad zu befestigen. Dazu gibt es bald noch ein Video auf Youtube von mir.
Wie du lesen kannst, es ist noch viel zu tun. Wenn es meine Zeit zulässt, werde ich versuchen dich an allen Schritten zur Vorbereitung auf eine Motorradreise nach Afrika teilhaben zu lassen.
Was würdest du noch an deiner Tenere 700 vorbereiten, um mit dem Motorrad guten Gewissens in die Wüste zu fahren? Schreib es in die Kommentarbox.
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Stefan Schüler
Hi Stefan,
Um bewegte Teile zu vermindern (und daher deren Ausfall zu verhindern) kann man über einen Kettengleiter statt Rolle nachdenken.
https://www.kmx24.de/product/kettenschleifer-unten-ktm-07-11-polisport/?id=10110
Zusätzlicher Sprit: ich bin letztens in einem YT-Video auf eine „Benzinblase“ gestoßen, die ein Australier für seine ADV-Touren mitführt. Findet man unter diesem Schlagwort im www.
Viel Erfolg weiterhin
Grüße Micha
Danke für den LINK.
Zum Transport von Benzin und Wasser mittels Fuel Bladder habe ich kürzlich erst eine Video & Beitrag verfasst: https://www.burning-feet.com/2023/02/25/projekt-sahara-wasser-benzin-wueste-motorradreise-afrika/
Deinen Beitrag mit dem fuel-bladder hab ich grad erst gesehen 👍🏽. Ich muss mich einfach NOCH intensiver mit deiner Seite beschäftigen 😂
Hi Stefan, das hier hab ich noch gefunden. Wenn man sooo weit weg ist von Ersatzteilen und Schläuchen wie Du in Afrika, könnte das Rema-Ventil ein kleiner Retter in der Not sein. Es gibt verschiedene Durchmesser und Ventillängen.
Wenn der Plattfuß zu spät erkannt wird und das Ventil abgerissen wird, könnte man versuchen den Schlauch damit zu retten.
https://www.autoteile-koenne.de/product_info.php?language=de&info=p5729_1x-traktor-tr218a-luft-wasser-gummifuss-ventil-tip-top-schlauchreparatur.html